壓縮機作為高低溫試驗箱制冷系統(tǒng)的核心部件，壓縮機的好壞直接決定了整個制冷系統(tǒng)的工作效率。在正常工作條件下，高低溫試驗箱壓縮機的開停次數(shù)每小時不應多于6次，否則視為故障。

 

　　1、冷卻器散熱差

 

　　高低溫試驗箱造成冷卻器熱管散熱差的關鍵緣故有冷卻器表層有廢棄物、試驗箱工作溫度過高等學校，而冷卻器的熱管散熱實際效果差，將會減少高低溫試驗箱制冷壓縮機的空調制冷量，造成制冷壓縮機過載運行，導致工作中電流量擴大，造成過電流量維護汽車繼電器姿勢而斷開開關電源，制冷壓縮機終止運行。當維護汽車繼電器雙金屬片體會溫度降低到校準溫度時，接觸點又再次合閉，制冷壓縮機再度起動運行，導致制冷壓縮機經(jīng)常地開停機。

 

　　2、開關電源工作電壓不平穩(wěn)

 

　　高低溫試驗箱開關電源工作電壓過高或是過低狀況，而且不平穩(wěn)難題→必須等開關電源工作電壓恢復過來后再接入開關電源或安置交流穩(wěn)壓器為試驗箱出示平穩(wěn)的380V開關電源。

 

　　3、箱體密封性關不緊

 

　　高低溫試驗箱的門封關不緊，漏汽比較嚴重難題→解決門封條開展維修調節(jié)或是拆換門封條。

 

　　4、超溫保護失靈

 

　　高低溫試驗箱過電流超溫保護繼電器的碟形雙金屬片失靈問題→更換新的過電流超溫保護繼電器即可。